نصائح – صمام تخفيف ضغط الوقود في التوربينات الغازية لا ينغلق

عندما كنت أعمل كمدير عمليات في محطة كربلاء للطاقة بقدرة 250 ميجاوات، كانت هناك مشكلة واحدة وهي أنه خلال الطقس البارد، كان صمام الأمان لتخفيف الضغط (PSRV) الموجود في المصب السفلي لمضخات تغذية زيت الوقود الثقيل (LDO) يعمل في الصباح الباكر بينما كانت الوحدة (توربين غازي من طراز 9e) تعمل بحمل جزئي. لم يكن يغلق بشكل طبيعي، لذلك نصحت المشغل بزيادة الحمل بمقدار 10 ميجاوات، وكانت هذه الخطوة تساعد على إغلاق صمام PSRV. الفكرة هي أنه بمجرد زيادة الحمل على التوربين الغازي، يزداد تدفق الوقود نحو التوربين، وبالتالي ينخفض الضغط في أنبوب LDO مما يتسبب في إغلاق صمام PSRV.

بمجرد إغلاق صمام PSRV، كان المشغل يقوم بتقليل الحمل تدريجياً إلى حمله الأصلي المحدد، ويظل نظام LDO مستقراً.